REVCORE
✔ Тюнинг выхлопной системы
✔ Установка насадок
✔ Тюнинг звука авто
✔ Отстрелы, попкорн
✔ Установка даунпайпов
✔ Кастомная выхлопная система
✔ Раздвоение выхлопной системы
✔ Установка регулируемого выхлопа
✔ Stage 1, Stage 2
Перезвоним за 5 минут и согласуем время
Работаем с любыми марками — от гражданских седанов до серьёзного спорта. Проектируем, варим и настраиваем выхлоп под характер автомобиля и задачу владельца: тихий город, агрессивный трек или шоу-эффекты.
Свариваем выхлоп под конкретный автомобиль с учётом мощности, желаемого звука и внешнего вида. Работаем с нержавеющей сталью, титаном и карбоновыми насадками. Переделываем штатный одноконтурный выпуск в двухконтурный — и внешне, и по звуку.
Установка даунпайпов без катализатора или с спорным катализатором. Электронные и вакуумные заслонки для переключения режимов звука на ходу.
Настраиваем характер сгорания для шоу-эффектов: хлопки при переключении, треск на сбросе газа, пламя из насадок. По вашему запросу и в рамках разумного.
Готовы услышать свой автомобиль по-новому?
Оставить заявкуПрограммно настроенные отстрелы на переключениях вниз и хлопки на холостых (попкорн) придают выхлопу характер настоящего спорткара. Управляется через приложение: громкость, режимы «Спорт», «Дневной», «Скрытный».
Перенастраиваем фазы впрыска и зажигания в момент сброса газа, чтобы несгоревшее топливо воспламенялось в выпускном тракте. Никаких ошибок на приборке — калибровка выполняется аккуратно под конкретный автомобиль.
Два уровня тюнинга под разные задачи — от стокового мотора с сохранением ресурса до агрессивной конфигурации с даунпайпом.
Программный тюнинг без замены «железа». Стоковая турбина, катализатор на месте, ресурс мотора сохраняется.
Снятие катализатора, установка даунпайпа и спортивного выхлопа. Серьёзный прирост мощности, заявленный производителем турбины.
Когда программного тюнинга уже мало — подключаем физику: даунпайпы и систему управляемого пламени.
Замена заводского катализатора на спортивный даунпайп (catless или sport cat 100/200 ячеек). Снижает противодавление, турбина выходит на пик раньше, отзывчивость педали газа меняется кардинально. Сварка аргоном, подгонка по месту.
Электронная система зажигания в выпускном тракте: пламя по команде с кнопки, пульта или через мобильное приложение. Эффект на парковке, съёмках и выездах. Безопасно — срабатывает только в заданных режимах, есть защита от случайной активации в движении.
Приезжайте на бесплатную диагностику и замер на диностенде. Подберём конфигурацию под ваш автомобиль и бюджет, покажем готовые проекты.
